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问：盛博与英特尔已合作十年，为什么选择在这个时间点上签署合作协议？
答：从国家来说，我们认为节奏是最重要的，物联网“十二五”发展的规划里，其中一个重点领域是智能交通，可以说智能交通已经上升到国家战略层面，是一个已经非常明确清晰的重点领域。在此重要节点，双方深入战略合作，超前构建新一代智能交通嵌入式系统平台具有重要的现实意义，帮助众多OEM客户减小开发风险，对整个智能交通行业的发展起到极大的推动作用。
问：盛博的定位是什么？
答：我们企业从自身来说是一步一步在打基础，因为我们希望国家的智能交通要有核心技术，因此从最底层做起。另外从长远的战略目标来看，从战略分工中我们要找到自己的位置，打好基础，做出标准。同时，盛博也一直在和行业最优秀的伙伴强强联手，为轨道交通持续打造高可靠的嵌入式系统平台。
如何实现平台化、标准化
问：每个厂商的质量过不过关会影响到系统的运行，怎么保证整个产业链的有效运行？
答：为了确保整个生态链的健康可持续发展，以标准化推进各伙伴之间的合作是非常重要的。所以我们讲发展理念第一个就是坚持标准化，首先必须要确定标准才能来做这个事情。如果不按照标准，你做出来的东西如何去验证它，如何获得业界认可，如何与国际接轨？
问：如何使您做的平台产品成为一个标准？
答：我们首先要从哲学的角度来看——在新兴领域，标准开始是没有的。我们和英特尔的合作还有一种最大的基因在这里，即文化：开拓者的文化。当时我们做智能交通的时候英特尔觉得是非常有意义的，支持我们十年也是非常不容易的。
标准是什么？就是一种积累。开始是有问题和风险的，你要耐得住寂寞慢慢去考证它。没有绝对可靠的标准，不是照着做就完全没有问题，所以一个企业走在前面是需要负责任的去承担的，这里面上升到一种持续的追求就一定能够做出新的标准，而且是可用的，标准问题可以完善。
另外，我们的政府也在支持我们做一些前沿性的工作，有一句话是本来是没有路的，走的多了就成了路，标准也是这样，最可怕的是空谈标准，是写出一些标准，而不是在自己的实践中提前出来的标准。我们希望标准是做出来的，是通过你的一代一代的产品提炼出来
